Compartilhe:
Share

DESCRIÇÃO

Redefinindo a pilotagem adventure.
A Tiger 1200 de 20L de maior especificação, para aprimorar o adventure off-road.
Pinturas arrojadas com contrastes vibrantes proporcionam uma presença imponente e focada no adventure.
Um radar montado na traseira é responsável pelos assistentes de ponto cego e de mudança de faixa, e a suspensão Showa semi-ativa aumenta a segurança em todas as jornadas.
Criada especificamente para a exploração off-road, com roda raiada dianteira tubeless de 21″ e proteção para componentes vitais. Uma verdadeira Tiger, projetada para as mais exigentes aventuras off-road.

 

 

 

 

 

ESPECIFICAÇÕES

  • Motor tricilíndrico T-Plane de 1.160 cc
  • Braço oscilante Tri-Link
  • Radar de ponto cego e mudança de faixa
  • Triumph Shift Assist
  • Suspensão semi-ativa Showa com curso de 220 mm
  • Redução de pré-carga ativa
  • Tela ajustável e protetores de mão
  • Assentos de piloto e garupa e manoplas aquecidas
  • Pinças Brembo Stylema
  • Barra de proteção do motor e protetor de cárter
  • Tanque com capacidade de 20 litros, para longas viagens
  • Seis modos de pilotagem – Road, Rain, Sport, Rider (Configurável), Off-Road, e Off-Road Pro
  • Sistema de conectividade My Triumph
  • Tela TFT intuitiva de 7"
  • Totalmente sem chave, com opção para desabilitar função wireless

FICHA TÉCNICA

TipoRefrigeração líquida, 12 válvulas, DOHC, 3 cilindros em linha
Cilindrada1.160 cc
Diâmetro x Curso90 mm / 60.7 mm
Compressão13.2:1
Potência Máxima150 cv @ 9.000 rpm
Torque Máximo130 Nm @ 7.000 rpm
AlimentaçãoInjeção de combustível multiponto sequencial eletrônica com controle de acelerador eletrônico
ExaustãoSistema de escapamento 3 em 1 em aço inoxidável com silenciador lateral em aço inoxidável
Transmissão FinalVeio
EmbreagemHydraulic, embreagem úmida multi disco deslizante
Caixa de Câmbio6 marchas
QuadroQuadro em aço tubular com suportes em alumínio forjado. Subquadro traseiro em alumínio fabricado e fixado por parafusos
Braço OscilanteBraço oscilante de alumínio “Tri-Link” de dois lados, com dois braços de torque em alumínio
Roda DianteiraSpoked tubeless, 21 x 2.15 in
Roda TraseiraRaios Tubeless, 18 x 4.25 in
Pneu Dianteiro 90/90-21
Pneu Traseiro150/70 R18
Suspensão DianteiraGarfo Showa invertido de 49 mm com amortecimento semi-ativo. Curso de roda 220 mm
Suspensão TraseiraAmortecedor traseiro Showa monoshock com amortecimento semiactivo e ajuste eletrônico automático de pré-carga. Curso de roda 220 mm.
Freio DianteiroDiscos flutuantes duplos de 320 mm, pinças radiais monobloco Brembo M4.30 Stylema, OCABS, cilindro mestre radial Magura HC1 com ajuste de alcance e reservatório separado
Freio TraseiroDisco único de 282 mm, pinça axial Brembo de um pistão, OCABS
Painel de Instrumentos e FunçõesConjunto de instrumentos TFT de 7 polegadas colorido com sistema de conectividade My Triumph
Largura849 mm
Altura sem Espelho1487 mm
Altura do Assento875 mm
Distância entre Eixos1560 mm
Inclinação23,7º
Trail112 mm
Peso Seco251 kg
Capacidade do Tanque20 L

VEJA TAMBÉM

SCRAMBLER 400 XC A partir de:

R$ 37.990

Descubra mais
NOVA TIGER 900 Desert Edition A partir de:

R$ 88.990

Descubra mais
BONNEVILLE BOBBER A partir de:

R$ 72.490

Descubra mais